装配式4.0时代的核心技术--MIC模块化建筑常用的三种材质是混凝土、钢结构、钢-混结构。 MIC结构体系不同于常用的装配整体式剪力墙体系，其优点是安装迅速，湿作业少，能够实现“五节一环保”，这符合香港地少、工人少的现状。

深圳市人才安居集团龙华樟坑径保障性租赁住房项目已开始施工，高度达百米的保障住房完成首件模块单元吊装。

该项目系国内首个采用组装合成建筑法（Modular Integrated Construction，简称MiC）施工项目，规划建造5栋28层、99.7米高的人才保障房，总建筑面积为17.3万平方米，预计提供2740套租赁住房，由深圳市人才安居集团规划建设，中国建筑国际集团旗下中建海龙科技及中海建筑负责设计、采购及施工。据《深圳特区报》报道，深圳市政府党组成员杨胜军现场调研表示，这个项目真正做到了“像造汽车一样造房子”，后续应积极推广。

龙华樟坑径地块项目采用中建海龙科技研发的装配式4.0核心建造技术，将建筑整体拆分为独立空间单元，每个空间单元的结构、装修、机电、给排水与暖通等90%以上的元素在工厂内完成，施工现场仅需完成地基处理、结构框架搭建、单元吊装、管线接驳等少量工序，把每个单元像“搭积木”一样精细化组装，即可完成项目建设，使得原本需要3-4年完成的百米高住宅建筑项目，在一年内可完成建设，相较传统建筑模式工期减少60%以上。

据悉，该项目建成后将成为全国建设速度最快的保障房项目，同时也是 全国第一个混凝土MiC模块化高层建筑和全国第一个BIM（Building Information Modeling，建筑信息模型技术）全生命周期数字化交付MiC项目 。“MiC是指将建筑物先拆分成一个个模块，每一个模块在工厂进行生产、组装、加工、装修等，当送到工地现场时，每个模块内基本达到精装修入住前的程度。”项目负责人在接受《深圳特区报》采访时称，MiC实现了“像造汽车一样造房子”，如果把整栋建筑比作一辆汽车，那么每一个MiC模块就相当于汽车的零部件，共同组成整栋建筑。

两年前，香港特区政府提出了北部都会区概念，并于2021年10月13日公布了《北部都会区发展策略》，在空间观念及策略思维上跨越深港两地行政界线。

北部都会区面积达300平方公里，住宅数目将达到90.5万套至92.6万套，将可容纳约250万人居住，并提供65万个职位，包括15万个创科产业相关职位。

根据香港建造业议会的资料得知，香港建筑业目前面临诸多挑战： 工地安全、建筑废物、环境破坏、质量监控、建造业工人老龄化。 为鼓励建造业广泛采用创新的建筑方法和技术，以提高生产力、提升建筑质量、改善工地安全和改善环境质素，香港特区政府促进领先采用MIC技术（组装合成法或模块化）。

组装合成建筑法是一种创新的建筑方法，在香港北部都会区的大规模建设中已广泛应用。透过先装后嵌的概念，组装合成建筑法有助纾缓香港建造业当前面对的一些挑战。 将现场建筑工序转移至较易控制的厂房进行，在厂房中制造独立的组装合成组件，从而减省现场施工工序，减少建筑过程受天气条件、劳动力资源和施工场地的限制影响，同时有利于管理施工质量、提升建造业的生产力、安全性及可持续性。